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空域资源是制约粤港澳大湾区民航发展的主要瓶颈。粤港澳大湾区机场群日均航班架次已近5000架次，与纽约湾区相当，是我国航空飞行最密集的区域。由于空域分割，设立了广州、珠海、香港等多个空域管制区，各管制区之间又设立隔离保护区，导致可用空域更为狭窄。广州、珠海、香港空域管制的高度标准不同，易造成空中交通盲区；加之受军航等因素的限制，空域资源紧缺问题十分突出。空域限制导致地面跑道产能无法充分释放，航空公司在广、深机场常常处于“有市场、无时刻”的状态。a彩娱乐检测

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